【米国株】このEV関連株には手を出すな。15選!!
ニコラ
![つや消しの黒い車のフロントのニコラ (NKLA) バッジ](https://investorplace.com/wp-content/uploads/2020/06/nkla-stock-1600-300x169.png)
Nikola (NASDAQ: NKLA ) は、その名の通り、Tesla (NASDAQ: TSLA ) に対抗しようとしています。しかし、同社には、Elon Musk EV 帝国のろうそくを保持するためのリソースも経営陣も備わっていないことが何度も証明されています。
ビジネスの成功という点で厳密に言えば、Nikola にはより大きな EV ブランドと競争する方法があります。その第 3 四半期の収益報告書がそれを証明しています。2022 年 7 月から 9 月まで、創業 8 年の EV メーカーは、ディーラー向けに75 台の車しか生産できませんでした。これは、第 2 四半期に生産された 50 からの改善ですが、それほどではありません。参考までに、リビアン(NASDAQ: RIVN )は第 3 四半期に 7,000 台以上の車両を生産しました。
確かに、Rivian は古い会社であり、その財源にははるかに多くの現金があります。ただし、ニコラはこの時点までひどく管理を誤っていました。したがって、より多くのお金を持っていても、今ではより良い場所に到達していない可能性があります.
一つには、ニコラの創始者トレヴァー・ミルトンはスキャンダラスな人物です。ミルトンは、虚偽の主張を通じてNKLA株の価値を不正に押し上げたとして、何度も非難されてきました。最近、密室での倫理に反する行動が彼に追いついた。米国証券取引委員会 ( SEC ) と司法省 ( DOJ ) の調査の中で 2020 年に CEO を辞任した後、ミルトンは現在、3 つの詐欺罪で有罪判決を受けています。
この会社は生まれ、住んでいて、論争の中で死ぬでしょう。ミルトンの手から離れたニコラは、EVの販売という当初の目標をまだ達成できていない。同社の遅い生産クロール、投資家や規制当局との激動の関係、そして厳しい競争はすべて、同社にとって不利なカードです。
カヌー
![黄色の壁の背景だけでなく、スマートフォンの画面にも表示される Canoo (GOEV) のロゴ](https://investorplace.com/wp-content/uploads/2021/06/canoo-goev-1600-1-300x169.jpg)
ソース: Shutterstock.com/rafapress
Canoo (NASDAQ: GOEV ) も、今すぐ売りたい EV 株の 1 つです。同社は2022年を通じてイメージを構築するためにうまくやっています。しかし、見出しはさておき、Canooはその大きな約束と短い締め切りを実現する可能性は低いです.
ビッグ ネームはすでに Canoo の名前にチップを入れています。小売大手のウォルマート(NYSE: WMT ) は、 4,500 台の EVを注文したとき、GOEV 株に対する関心の波を生み出しました。これは、同社にとってこれまでで最大の注文です。しかし、ニュースで最初に急上昇した後、GOEV は発表前よりも悪い状態になっています。10 月中旬に配達用車両リース会社のZeebaが 3,000 台のバンを注文したとき、同様に大きなニュースは Canoo の株価チャートにブリップとして登録することさえできませんでした。
これは、投資家が EV 企業に関しては大きな見出しには関心がなく、路上で EV を見ることに関心があるためです。Canoo はすでに競争で優位に立っており、11 月に初めて生産を開始しました。ただし、この生産施設は非常に小さく、主にテスト目的で使用されます。当初はこの施設でわずか 15 台の車を製造する予定で、そのすべてが戦略的パートナーに提供されます。生産規模の製造はまだ道のりであり、Canoo がオクラホマシティの施設を立ち上げて稼働させることに依存しています。一方、Canoo は、遅れをとらないように Walmart の注文のために 、車両の生産を外部委託しました。
同社は生産開始と数千台の車両取引について魅力的な主張をしているが、投資家はこれらの見出しが多くの綿密で実体のないものであることを理解し始めている.
ワークスホース
![トラックの側面にある Workhorse (WKHS) のロゴとドローンの画像。](https://investorplace.com/wp-content/uploads/2020/09/wkhs_1600_b_workhorse-300x169.jpg)
出典:WorkHorse.com からの写真
低い生産台数といえば、ワークホース(NASDAQ: WKHS ) は、同社の見積もりが縮小し続けているため、依然として最高の EV 株の 1 つです。同社の生産はニコラと同様に小規模であり、最低限の見積もりを満たしていません. WKHS の株式投資家は間違いなく、大まかな乗り心地に屈する可能性があります。
リストにある他の多くの企業と同様に、Workhorse は高級 EV ではなく商用輸送車両の電動化に傾倒することで成功を収めています。そして、競合他社と同様に、同社は株主に利益をもたらすことができていません。同社は第 3 四半期に 22 セントの EPS 損失を見ました。これは第 2 四半期の 63 セントの EPS 損失からわずかに改善していますが、アナリストははるかに良い結果を予想していました。
その訴訟を助けていないのは、米国郵政公社の契約に対する会社の不成功の入札に関連する集団訴訟でWorkhorseが支払われた3500万ドルの和解です. 訴訟によると、同社は、この契約がまだ確保されていないことを投資家 に適切に伝えることができなかった.
同社は財政的に苦境に陥り、USPS のニュースの中で評判を傷つけられていますが、それでも車両を大量生産することに失敗しています。Workhorse は、生産予想を修正したときの決算報告で投資家を失望させました。当初は 2022 年に 150 ~ 250 台の車両を生産する予定でしたが、現在は100 ~ 200 台のみの生産を見込んでいます。他の生産の遅れに加えて、このニュースは、短期的または中期的に WKHS 株の強気の未来を描いていません。
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