【米国株】このEV関連株には手を出すな。１５選！！

エレクトラメカニカとアルシモト

Electra Meccanica Vehicles (SOLO) の Solo 車両がバンクーバーをドライブ

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ElectraMeccanica (NASDAQ: SOLO ) とArcimoto (NASDAQ: FUV ) は、確実に EV の世界で独自の道を切り開いています。EVだけでなく内燃機関車としてもユニークなデザインで注目を集めている両社。しかし、これらのアイデアはうまくいくでしょうか？疑う人が多い。その結果、SOLO と FUV は引き続き EV 銘柄で最も売れています。

SOLO と FUV がそれぞれの上場以来 63% と 92% 下落しているという事実は気にしないでください。Arcimoto がスプリントで現金を使い果たし、超スローペースで資本を蓄積しているという事実を気にしないでください。また、ElectraMeccanicaがアナリストの予測よりも悪い第 3 四半期の指標を報告したことは気にしないでください。

これらの企業が直面している障害は、単純に消費者による採用です。どちらも、完全電動の三輪ポッドである旗艦車両を持っています。それらは洗練されたものでもセクシーなものでもなく、三輪車のデザインの美学が大衆にアピールする可能性は低い.

EV メーカーは、採用に関してはすでに逆風に直面しています。EVは購入するのに費用がかかります。範囲の不安は、消費者がそれらを採用するのを妨げます。充電ステーションは、ガソリンスタンドよりもはるかにまばらなままです。これらすべての問題が業界に不利に働いているため、このペアによって提示された奇妙なデザインが消費者に真剣に受け入れられるのを見るのは難しい. 彼らは企業のスライドデッキで注目を集めるかもしれません。しかし、彼らは長期的にFUVやSOLOを保有することを正当化するほど、市場でうまく機能しないでしょう。

ボルタ・ソリッドパワー

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非常に多くの異なる EV メーカーがあり、それらのほとんどはバッテリーの開発に余分な予算を費やしていません。ただし、これらの企業はどこかからバッテリーを入手する必要があります。ただし、すべてのバッテリー在庫が急増するわけではありません。競争のかなりのパックで、すべてがそれを作ることができるわけではありません. さらに、独自のバッテリー技術を備えた EV に目を向ける従来の自動車メーカーとの競争もあります。これにより、バッテリー起動の仲介者が不要になります。その結果、ボルタ(NYSE: VLTA ) とソリッドパワー(NASDAQ: SLDP ) はどちらも非常に厳しい競争に直面しており、最高の EV 株の一部となっています。

確かに、これらのカードは、Volta、Solid Power、およびその他の無数のカードに対して積み重なっています。しかし、これら 2 つの企業は、競合他社と比較して特に現金不足に悩まされており、手持ちの現金はそれぞれ 1 億ドルと 9,800 万ドルにすぎません。

これらの 2 つの会社は、製品を目立たせるために多くの新たな資金を必要とします。残念ながら、潜在的な求婚者の数は急速に減少しています. ほとんどの自動車メーカーは、流動性を心配する必要のない、パナソニック(OTCMKTS: PCRFY ) 、LG 、サムスンなどの定評のあるバッテリーメーカーと既に提携しています。一方、従来の自動車メーカーは、テスラからヒントを得て独自のバッテリーを製造しています。そして、これを行っていない企業は、QuantumScape ( NYSE : QS ）、はるかに高い時価総額を持ち、すでにテストに深く取り組んでいます.

簡単に言えば、VLTA と SLDP はエイトボールの後ろにあります。進行中の EV のボラティリティは、大規模な市場統合の犠牲者になる可能性があります。

テスラ

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わかりました、テスラは死ぬつもりはありません。良くも悪くも文字通りのEVメーカーです。しかし、カリフォルニアからテキサスに転身した同社は、より広範な市場の低迷の影響を受けないわけではありません。TSLA の株価は現在大幅な価格調整を行っているため、Elon Musk のふざけた行動が Tesla の見通しを損なう可能性があるという懸念があります。投資家は、TSLA 株の将来を評価する際に、この非常に非正統的な状況を正当に考慮する必要があります。

ほとんどの人は、テスラの CEO であるイーロンマスクが現在浴びている論争に気づいています。起業家は、プラットフォームに「言論の自由を回復する」という漠然とした目的で、Twitterを購入するために数十億ドルを払いました. この買収に資金を提供するために、Musk は自身の保有するテスラの一部を売却しました。その間、彼の決定はソーシャルメディアプラットフォームの価値を台無しにしました. それはまた、従業員の大規模な流出につながり、Twitter の最大の広告主の多くが関係を断つ原因となりました。その間ずっと、同社は Musk の時間を消費してきた — Musk がテスラや他のいくつかのテック企業に費やすことができる時間だ。

TSLA の株価は年初来で 55% 下落しています。IT EV に対する需要の弱体化と弱気なマクロ経済要因に加えて、Tesla は Musk の進行中の PR 災害にも対処しなければなりません。ツイッターの大失敗により、一部の人々はマスク氏の指導力に疑問を呈しており、多くの人々がそのふざけた結果として「テスラを断念」しています。

TSLA の株主は、Twitter との取引が株価に与える具体的な影響をすでに見てきました。現在、それが会社に永続的な影響を与える可能性があるという懸念が高まっています。1台あたり400ドル以上という史上最高値からはすでに程遠いが、事実上のEVブランドとして近い将来、近い将来、テスラが近い競争相手の1社に追い抜かれるかどうか議論する余地がある. これにより、TSLA は多くの EV 株の 1 つになる可能性があります。